Uusi GoPro HD2

Keskustelua videokameroista
pokkis
Viestit: 329
Liittynyt: 03.08.2005 20:22

Viesti Kirjoittaja pokkis » 10.04.2012 12:48

Tohon koteloon voi porata reiän ketterästi oikeaan kohtaan mikkiä varten, jonka voi sitten tiivistää roiskevedeltä ja lumelta. Sukellustahan se ei sitten kestä :wink: Jos en olisi laiska niin voisin ottaa kuvankin asiasta. :cry:

tapio
Viestit: 1694
Liittynyt: 16.01.2005 11:57

Viesti Kirjoittaja tapio » 10.04.2012 13:03

GoPro:lta on saatavissa myös Skeleton-kotelo, jossa on valmiiksi aukot kaapeleita varten.

http://gopro.com/camera-accessories/hd- ... n-housing/

Ei maksa montaa kymppiä. Tosin vedenpitävä se kotelo ei ole.

-t

Mc_PavetZu
Viestit: 54
Liittynyt: 29.03.2010 21:04

Viesti Kirjoittaja Mc_PavetZu » 10.04.2012 18:45

Viesti poistettu.
Viimeksi muokannut Mc_PavetZu, 23.07.2019 04:00. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Kim
Viestit: 3485
Liittynyt: 16.01.2005 11:57
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Kim » 17.04.2012 13:32

http://gopro.com/gopro-partners-with-te ... -nab-2012/

Tämä onkin mielenkiintoista. Uusi firmis kesällä. Mm. 35 Mbps ja loiva cinestyle väri ja kontrasti profiili.

HalfMoonRider#0
Viestit: 39
Liittynyt: 13.04.2005 22:44
Paikkakunta: Pälkäne
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HalfMoonRider#0 » 03.06.2012 12:09

Nyt on kameraa n. kk:n verran testailtu ja hyvältä kamera vaikuttaa, jonkun verran lisäkilkettäkin on tullut hommailtua. Yksi askarruttava asia kuitenkin ilmeni ja kysytäänpä osaako täällä joku neuvoa.

Eli meillähän tuo kameran käyttötarkoitus tulee olemaan pääsääntöisesti in-car kamerana ralliautossa (meillä on kilpureita kaksi kappaletta ja kameroitakin nyt kaksi, eli kumpaankin omansa). Testasimme veljen kilpuria tällä viikolla ja samalla pääsi testaamaan myös kameraa in-car käytössä. Ongelmaksi ilmeni tien liika valottuminen eli tie ns. palaa puhki.

Alla linkki videoon, missä asia tulee ilmi. Kelinä aurinkoinen ilma eikä juurikaan pilviä.

http://www.youtube.com/watch?v=G_VmBeJE ... ture=g-upl

Tuosta pari päivää eteenpäin oli polttarikyyditys samaisella autolla ja samalla radalla. Olin hommannut omaan kameraani tämän http://www.digitarvike.fi/product_details.php?p=3942 toivoen pääseväni ongelmasta eroon. Laitoimme polttarikyyditykseen nyt kummatkin kamerat kiinni ja omani laitoin täysin samaan paikkaan mitä noissa testeissä. Erona testeihin oli keli, eli polttarikyydityksessä satoi vettä ja tienpinta oli märkä joten olosuhteitten suhteen videoita ei oikein pysty vertaamaan. Ongelma ei kuitenkaan kadonnut vaan tienpinta ylivalottui edelleen. Alla linkki videoon missä ongelman jälleen näkee (oman kamerani taltioinnit näkyvät pikkuruudussa, mutta kyllä siitä sen verran selvää saa, että näkee tuon ylivalottumisen.

http://www.youtube.com/watch?v=CCapHsvpxLg&feature=plcp

Olenko ihan hakoteillä jos sanon, että yksi mahdollisuus ongelman poistamiseen olisi tuoda kameraa eteenpäin (tämä olisi joka tapauksessa toiveissani), jotta tietä näkyisi enemmän. Nythän suurin osa kuvasta on tuota kabiinia ja kamera tarkentaa kuvan tuon kabiinin kontrastin mukaan?? Korjatkaa joku asiasta enemmän tietävä :)

Sinällään en nyt ole asiasta yöuniani menettämässä koska tuo pahin ylivalottuminenhan tapahtuu noilla kohtia missä tienpinta on asfalttia. Tuolla autolla ei tulla kisoissa ajamaan asfaltilla (no ehkä jossain harvalla pätkällä voi olla pikkasen matkaa) vaan puitten välissä sorapinnalla, joten en usko että ylivalottumista pääsee tapahtumaan ainakaan noin pahasti.

Mutta kannattaisiko tosiaan ensimmäisenä kokeilla tuota kameran tuontia mahdollisimman eteen, silleen että tietä näkyisi enemmän ja kamerasta asetukseksi laajin kuvakulma (noissa videoissahan se kuvakulma oli "medium"- asetuksella).

Jos jollain olisi jotain apua asiaan, niin kiitollisena otettaisiin neuvoja vastaan!

Axippa
Viestit: 13
Liittynyt: 28.11.2011 02:04

Viesti Kirjoittaja Axippa » 03.06.2012 12:39

Hei! kameran ollessa tuolla paikalla, kuskin penkki (joka on pikimusta) peittää lähes 1/4 kuvasta (alareunasta jo puolet). Ongelmaan tulee taatusti helpotusta vain siirtämällä kameraa eteenpäin. Jos kameran siirtäminen on hankalaa niin voithan kokeilla laittaa jonkin vaalean pinnan tuohon kuppipenkin taakse jotta se heijastaa enemmän valoa eikä automatiikka siten yritä valoittaa mustaan penkkiin detaileja.

HalfMoonRider#0
Viestit: 39
Liittynyt: 13.04.2005 22:44
Paikkakunta: Pälkäne
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HalfMoonRider#0 » 03.06.2012 12:54

Axippa kirjoitti:
Hei! kameran ollessa tuolla paikalla, kuskin penkki (joka on pikimusta) peittää lähes 1/4 kuvasta (alareunasta jo puolet). Ongelmaan tulee taatusti helpotusta vain siirtämällä kameraa eteenpäin. Jos kameran siirtäminen on hankalaa niin voithan kokeilla laittaa jonkin vaalean pinnan tuohon kuppipenkin taakse jotta se heijastaa enemmän valoa eikä automatiikka siten yritä valoittaa mustaan penkkiin detaileja.
Kiitos neuvosta! Itsekin tosiaan ajattelin että ongelma on juuri tuossa kameran sijainnissa. Puhuimme veljen kanssa tuosta kameran tuomisesta eteenpäin ja suunnittelimmekin siihen jo uutta telinettä. Ainoa ongelma tuon jälkeen voi olla kypärien laitto siirtymien ajaksi tuonne kypäräverkkoon joka sijaitsee penkkien takana. Tuo Kadett on sen verran ahdas ja takaovia ei ole, niin kamerateline tulisi juuri sellaiselle paikalle, että se voisi hankaloittaa tuota kypärähommaa. Täytyypä miettiä asiaa vielä veljen kanssa, kiitos kuitenkin tosiaan vielä avusta!

Jannejanne
Viestit: 3
Liittynyt: 03.06.2012 18:44

Viesti Kirjoittaja Jannejanne » 03.06.2012 18:46

Kannattaa katsastaa manuaalista kohta spot meter settings.

Axippa
Viestit: 13
Liittynyt: 28.11.2011 02:04

Viesti Kirjoittaja Axippa » 03.06.2012 19:48

Jannejanne kirjoitti:Kannattaa katsastaa manuaalista kohta spot meter settings.
Gopro tuntuu olevan yllättävän monipuolinen kamera!

Kuva
http://gopro.com/wp-content/uploads/201 ... 110110.pdf

http://gopro.com/wp-content/uploads/201 ... l_ENG1.pdf

Valitse keskustapainotteinen mittaus.

Korpiainen
Viestit: 32
Liittynyt: 05.10.2008 16:41

vertailu Hero / Hero2

Viesti Kirjoittaja Korpiainen » 04.06.2012 22:43

Kuvasin Hero2:lla ensikerran viime viikolla yhdessä originaali HDHeron kanssa http://www.youtube.com/watch?v=0Fk-jh6vv-4
Yllätti erilainen värintoisto. Hero2 tuotti selkeästi punaisempaa ja sitä on pakko korjailla editoinnissa. Tein myöhemmin testin molemmilla kameroilla rinnakkain ja tulos oli ettei näitten kahden mallin kuvanlaadussa ole muuta eroa kuin mainittu ero väreissä. Olisin odottanut kakkosen kuvan olevan terävämpi, mutta mitään eroa ei löytynyt.

Hieman ihmettelen myös miksi kameraa aiotaan päivittää ainoastaan 24p suuntaan. Itse kaipailisin 50p 28 Mbps ominaisuutta. Mielestäni sopisi action-kameraan hyvin.

Tuiskula
Viestit: 1358
Liittynyt: 16.01.2005 11:57
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tuiskula » 05.06.2012 09:26

HalfMoonRider#0 kirjoitti: Mutta kannattaisiko tosiaan ensimmäisenä kokeilla tuota kameran tuontia mahdollisimman eteen, silleen että tietä näkyisi enemmän ja kamerasta asetukseksi laajin kuvakulma (noissa videoissahan se kuvakulma oli "medium"- asetuksella).

Jos jollain olisi jotain apua asiaan, niin kiitollisena otettaisiin neuvoja vastaan!
Aivan ensimmäiseksi. Näköjään tekee yhtää rumaa jelloefektiä, kuin kaikki muutkin vastaavat kamerat. Mutta sitten asiaan:

Kameran eteen sijoittamisessa valotuksen parantumisen lisäksi on muitakin pointteja miksi se kannattaa. Nopeuden tuntu ei hidastu, kuten kameran ristikkotukeen penkkien taakse kiinnitettäessä. Kun kameran kiinnittää eteen pääkaareen, näyttää myös nopeus aidommalta. Katso esimerkiksi Lindroosin inkkari. Kamerana on ContourHD.

Myös kartturi tykkää käyttää kameraa mieluummin tuosta pääkaaresta, johon autosta riippuen ylettyy vyöt kiinnitettynä, ettei tarvitse käynnistää ennen AT asemaa tai kuvailla siirtymiä.

HalfMoonRider#0
Viestit: 39
Liittynyt: 13.04.2005 22:44
Paikkakunta: Pälkäne
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HalfMoonRider#0 » 05.06.2012 13:29

Tuiskula kirjoitti:Aivan ensimmäiseksi. Näköjään tekee yhtää rumaa jelloefektiä, kuin kaikki muutkin vastaavat kamerat.
Itse en huomaa mitään jelloefektiä joten kuvanlaatu riittää itselleni vallan mainiosti :D
Tuiskula kirjoitti:Kameran eteen sijoittamisessa valotuksen parantumisen lisäksi on muitakin pointteja miksi se kannattaa. Nopeuden tuntu ei hidastu, kuten kameran ristikkotukeen penkkien taakse kiinnitettäessä. Kun kameran kiinnittää eteen pääkaareen, näyttää myös nopeus aidommalta. Katso esimerkiksi Lindroosin inkkari. Kamerana on ContourHD.

Myös kartturi tykkää käyttää kameraa mieluummin tuosta pääkaaresta, johon autosta riippuen ylettyy vyöt kiinnitettynä, ettei tarvitse käynnistää ennen AT asemaa tai kuvailla siirtymiä.
Tuo pääkaareen eteen tuominen ei ole meille vaihtoehto, kummatkin kuskit (itse ja veli) haluamme että kuskin kädenliikkeet näkyvät incar videosta.

Ja ei tuo kameran käynnistäminen ja sammuttaminen ole ongelma ollut kameran ollessa penkkien välissä, riittää kun ylävöitä löystyttää niin pääsee kääntyyn sen verran että taittuu kameraan. Miksi muutenkaan kamera pitäisi saada käynnistää ja sammuttaa vöiden ollessa kiinni? Ennen AT:ta kamera päälle, vyöt kireelle, pätkä läpi (toivottavasti :wink: ) ja maali AT:n jälkeen sammuttaa taltioinnin. No mutta nämähän ovat niitä kuuluisia mielipide asioita vai mitä 8)

Tuiskula
Viestit: 1358
Liittynyt: 16.01.2005 11:57
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tuiskula » 05.06.2012 15:26

HalfMoonRider#0 kirjoitti:
Tuiskula kirjoitti:Aivan ensimmäiseksi. Näköjään tekee yhtää rumaa jelloefektiä, kuin kaikki muutkin vastaavat kamerat.
Itse en huomaa mitään jelloefektiä joten kuvanlaatu riittää itselleni vallan mainiosti :D
Kadetin testivideossa ainakin 0:30 kohdalla kojelauta näyttää pehmeän kumimaiselta, kun kamera vähän tärisee. Contouria käytettäessä olen Lindroosin käskenyt pitää kuvakokona 1280 x 720, jotta kuvanopeuden saa 60 kuvaan sekunnissa, koska väärä kuvanopeus aiheuttaa lisäksi rumaa nykimistä. Nopeammasta nopeudesta tekeminen vähän auttaa nykimiseen, mutta jelloa ei saa pois.
Tuiskula kirjoitti:Kameran eteen sijoittamisessa valotuksen parantumisen lisäksi on muitakin pointteja miksi se kannattaa. Nopeuden tuntu ei hidastu, kuten kameran ristikkotukeen penkkien taakse kiinnitettäessä. Kun kameran kiinnittää eteen pääkaareen, näyttää myös nopeus aidommalta. Katso esimerkiksi Lindroosin inkkari. Kamerana on ContourHD.

Myös kartturi tykkää käyttää kameraa mieluummin tuosta pääkaaresta, johon autosta riippuen ylettyy vyöt kiinnitettynä, ettei tarvitse käynnistää ennen AT asemaa tai kuvailla siirtymiä.
HalfMoonRider#0 kirjoitti: Tuo pääkaareen eteen tuominen ei ole meille vaihtoehto, kummatkin kuskit (itse ja veli) haluamme että kuskin kädenliikkeet näkyvät incar videosta.

Ja ei tuo kameran käynnistäminen ja sammuttaminen ole ongelma ollut kameran ollessa penkkien välissä, riittää kun ylävöitä löystyttää niin pääsee kääntyyn sen verran että taittuu kameraan. Miksi muutenkaan kamera pitäisi saada käynnistää ja sammuttaa vöiden ollessa kiinni? Ennen AT:ta kamera päälle, vyöt kireelle, pätkä läpi (toivottavasti :wink: ) ja maali AT:n jälkeen sammuttaa taltioinnin. No mutta nämähän ovat niitä kuuluisia mielipide asioita vai mitä 8)
Nämä ovat todellakin mielipideasioita, mutta alkuperäiseen kysymykseesi on vastaus se, että vähentämällä kuvassa näkyvää mustaa, saat tietä valottumaan oikein.

HalfMoonRider#0
Viestit: 39
Liittynyt: 13.04.2005 22:44
Paikkakunta: Pälkäne
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HalfMoonRider#0 » 18.06.2012 21:03

Kiitos kaikille vielä vinkeistä, niistä oli apua! Ajettiin broidin kanssa viime lauantaina Nuutajärven Lasi-Rallissa joka olikin veljelle ensimmäinen ralli ykköskuljettajana. Saatiin kamerat nyt sit kunnon testiin ja itse olen tulokseen erittäin tyytyväinen, tuo laatu riittää meidän tiimiläisille vallan mainiosti :D

Siitä yheltä pätkältä esimerkkiä: http://www.youtube.com/watch?v=mTBw5Hro ... ture=g-upl

Mc_PavetZu
Viestit: 54
Liittynyt: 29.03.2010 21:04

Viesti poistettu.

Viesti Kirjoittaja Mc_PavetZu » 19.06.2012 19:21

Viesti poistettu.
Viimeksi muokannut Mc_PavetZu, 23.07.2019 04:01. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Vastaa Viestiin